СИСТЕМА КО. ШЭНЬЧЖЭНЯ ИИТУОВУЛИАН, ЛТД

Дом
Продукты
О нас
Путешествие фабрики
Проверка качества
Свяжитесь мы
Отправить запрос
Главная страница ПродукцияДатчик топлива GPS

Нержавеющая сталь датчика Сус304 топлива Гпс тележки сопротивления с точностью 98%

Оставьте нам сообщение
Сертификация
Китай SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD Сертификаты
Китай SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD Сертификаты
Мы очень удовлетворены с вашим CA-V1 и CA-V1, CA-V6W для профессиональных клиентов, CA-V6W очень хороший продукт на мотоцикле, спасибо!

—— Touya_ra

теперь мы уже использовали вашу компанию CA-V6 больше чем 2000Pcs, спасибо для вашей поддержки компании самой лучшей, мы использует это дело в всем Кении

—— Нэнси Saruni

ваш прибор CA-V1 очень хорош для нашего проекта клиента, его настолько профессионален, мы может использовать в автомобиле холодильника который может испытать температуру, спасибо

—— Rajesmay

Нержавеющая сталь датчика Сус304 топлива Гпс тележки сопротивления с точностью 98%

Resistance Truck Gps Fuel Sensor Sus304 Stainless Steel With Accuracy 98 %
Resistance Truck Gps Fuel Sensor Sus304 Stainless Steel With Accuracy 98 % Resistance Truck Gps Fuel Sensor Sus304 Stainless Steel With Accuracy 98 %

Большие изображения :  Нержавеющая сталь датчика Сус304 топлива Гпс тележки сопротивления с точностью 98% Лучшая цена

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: caxtrack
Сертификация: CE/ROHS/FCC/SGS
Номер модели: КА-Ф5
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 10 шт
Цена: negotiation
Упаковывая детали: Упакованный в коробке во первых
Время доставки: через 1-10 рабочих дней после получили вашу компенсацию
Условия оплаты: T / T или Western Union или PayPal
Поставка способности: 100.000 ПК в месяц
Подробное описание продукта
Вес: 0.3kg связь кабеля 15CM: Использованный для того чтобы исправить провод выдвижения
абразивная бумага: Использованный для того чтобы очистить дно бака Максимальный расход энергии: 0.4W/12VDC
Предохранение от Inbreaking: IP66 Рабочая влажность: 5%~90%.
ряд ктион:: 15~900ммл Исследуйте сопротивление жары:: -100~ °К 150
Выходной сигнал: : 0 | 5 в или 4 | 20 мамы или РС232
Высокий свет:

Датчик топлива отслежывателя GPS

,

Отслежыватель GPS с датчиком топлива

Датчик топлива сопротивления КЛС2 с точностью 98% от 30км до 80км используемыми в тележке

Материал Нержавеющая сталь СУС316 или СУС304
Ряд длины 100 то1,000мм для стандарта (смогите быть подгоняно)
Установка Отверстия стандарта 5 САЭ
Фланцы Различные типы фланцов доступны для приспосабливать топливный бак при необходимости
Устанавливать

5 частей 2 мм толстого НБР набивки винтов М5 и,

или порекомендованное 2 набивка мм толстое ФПМ если используйте в бензобаке.

Соединитель Клеймите Дэлфи, Тыко или другие доступны согласно требованию к клиента
Подачи напряжения 10 к 32В
Расклассифицированное течение для переключателя сигнала тревоги 500мА

 

Выходной сигнал

Ряд сопротивления 0 к 190Ω
Ряд напряжения тока 0,5 к 4.5В или 0 к 5В (смогите быть подгоняно)
Настоящий ряд 0 к 20мА или 4 к 20мА
Рабочие температуры - 40 к 85°К
Ряд защиты ИП67
Вариант высокий сигнал тревоги
Ряд разрешения

10 до 40мм

 

 

 

 

Датчик топлива сопротивления КЛС2 с точностью 98% от 30км до 80км используемыми в тележке

 

Датчик уровня горючего ХМС и ХВС широко использован в топливе, воде, керосине, химические танки и соответствующий для тележки, набора генераторов/ген,

автобус и морское поле. Он имеет функцию ровных измерения и тревожить. С принципом электромагнитной индукции,

он может измерять точно, выходной сигнал стабилизированно и непрерывно. Датчик также имеет характеристики длиной используя жизнь,

анти--вибрация и анти--корозия.

 

Прикладная область: Корабль, корабль, измерение высоты масла масляного бака мотоцикла; оилькан, поезд, плоское измерение высоты масла; нефть, химикат, фармация, измерение етк. высоты етк. напитка жидкостное это самый предварительный заменитель для общих датчиков высоты масла (жидкости)

 

Прикладной режим: использованный в измерении массы масла корабля/масляного бака или цистерны с водой корабля (жидкостной высоты), смогите приказать точность измерения согласно требованиям, смогите оборудованный с первоначальной приборной панелью иглы, также смогите оборудованный с приборной панелью цифрового дисплея. Выходные сигналы могут быть сигналами сопротивления (значение сопротивления может быть установлено вами) или сигналами напряжения тока.

 

Детальный характер продукции:

Главный материал: Нержавеющая сталь 304

Спецификация: 150~3000мм

Путь собрания: --Серия ХМС: Потоки БСП 1-1/4 или БСП1-1/2;

Серию ХМС можно установить в фланцах ФЛ-2 „, ФЛ-3“ „, фланец ФЛБ-1 ХФЛ или осмотра.

-- Серия ХМС: Установка фланцов отверстий стандарта 5 САЭ.

 

Независимо от того, где вы покупаете датчик давления, мы радостны поставить нашу службу технической поддержки для вас на вашем удобном времени.

Мы профессиональный поставщик датчика давления и передатчика давления и ровный датчик, мы имеем больше чем 10 многолетних опытов для датчика и экспорта, желания мы можем иметь дело с вами скоро.
Спецификации

1. ряд длины: 100~2500мм (согласно требованиям клиентов)

 

2. Установите тип: 6 отверстий или отверстия СВЭ 5 винт-в, винтовой нарез 1-1/4БСП винт-в

 

3. Как сопротивляющиеся жидкостные ровные датчики работают: Нормальный линейный выход,

 

(А) европейская формула: 0~190Ω

 

(Б) американская формула: 240~33Ω

 

(К) другие формулы: согласно требованиям клиентов. Вы можете также выбрать сигнал регулирования по току, 0-20мА, 4-20мА или сигнал управления напряжения тока, 0.5-4.5ВДК, 0-5ВДК.

 

4. Ряд точности: 10-40мм

 

5. Рабочая температура: - 40°к - +85°к

 

6. Материалы: Основной корпус сделан из нержавеющей стали СУС316 или СУС304

 

7. Ряд защиты: ИП67

 

8. Прикладывающ принцип магнитного поля для того чтобы контролировать камышовый включеный-выключеный переключатель, отличая длиной используя жизнь, анти--вибрацию, анти--взрыв, етк.

 

9. Расклассифицированная сила: 125мВ

 

10. Расклассифицированное течение для переключателя сигнала тревоги: 500мА

 

 

11. Провод: Материал ПВК (крышка трубы из волнистого листового металла ПА опционная)

 

12.Аппликатион: костюм для анк топлива

Оборудование можно использовать кооперативно с кораблем ГПС располагая терминал и другой терминал для того чтобы сделать располагать корабля и систему управления расхода топлива. Оно может оценить использование корабля и водитель управляя вровень, монитор забирает горючее ситуация корабля, точная высчитывает 100 километров расхода топлива, совершенно искореняет украденное явление масла, разливать масла, детоуринг, зарабатывает дополнительные деньги, частная польза кораблей правительства, ложно делая получает.

 

индекс 1.перформансе

 

Зона рассмотрения: 100~1000мм

коэффициент разрешения: 0,1%

Измеряя точность: 0,1%

Максимал ошибка измерения: 1мм

теплостойкий: - 40~150

Диаметр Φ18мм

Выходной сигнал: 4~20мА, 0~5В, РС485, РС232, МОЖЕТ повезти на автобусе

Поставка напряжения тока: ДК7~42В

Расклассифицированная поставка: 0.1В

Фиксированный тип: Установка М20С1.5 винта ИЛИ установка фланца

Ряд давления: - 0.1МПа | 0,1 МПа

температура окружающей среды -40~85℃

 

2.Инструктионс

определение 2,1 линии выхода

Линия кабель выхода интерфейса ядра пользы 6, соединяясь определение:

 

выведенное наружу 0~5В [КА-201А]:

Черная линия соединяет заземленный кабель

Красная линия соединяет положительную силу

Белая линия выход сигнала напряжения тока 0~5В, соединяет провод сигнала напряжения тока

Желтая линия пустая польза топливного бака только

Польза топливного бака зеленой линии полная только

 

4~20 выведенных наружу мам [КА-201Б]:

Черная линия соединяет заземленный кабель

Красная линия соединяет положительную силу

Белая линия вне положенный сигнал ампера 4~20мА, соединяет сигнальную линию ампера

Желтая линия пустая польза топливного бака только

Польза топливного бака зеленой линии полная только

 

Выведенное наружу РС232 [КА-201К]:

Черная линия соединяет заземленный кабель

Красная линия соединяет положительную силу

Белая линия входной сигнал РСД, соединяет автомобиль РС232 ТСД

Голубая линия выход ТСД, соединяет автомобиль РС232 РСД

Желтая линия пустая польза топливного бака только

Польза топливного бака зеленой линии полная только

 

Режим РС485оутпут (КА-201Д)

Черная линия подключает с КНД

красная линия подключает с ВДД

белая линия подключает с РС485 а

голубая линия подключает с РС485 б

желтая линия маркировка для пустого топливного бака

маркировка зеленой линии для полного топливного бака

 

2,2 тарировка

Этот датчик принимает высокоскоростное МКУ технологии КНК, принимая само-тарировку

Вычисление, и выходит вне осложненная ручная тарировка пока использующ. в нормальном

обстоятельство, датчик можно сразу использовать в измерении дизеля, если тарировка потребности, вы может использовать 3 следовать пути завершить. (каждое может работать)

 

1.сельф-калибратион: положите датчик медленно в испытанное средство пока сила дальше, позволила жидкости получить в вход питания медленно, стопинг когда жидкость перелетала отверстие сброса датчика. и эта деятельность выполняет тарировку датчика. Для предотвращения отказа процесса тарировки, пожалуйста сделайте этот процесс для по крайней мере 2 раза. (извещение: Этот путь под условием приводить в действие дальше, рестарт повреждения восстановит фабрику Сеттингс.Ин состояние пустого топливного бака, дозаправляя вполне, датчик сам может также выполнить само-тарировку)

 

Ручная тарировка: во время пустого топливного бака, положите желтую линию короткое замыкание с заземленным кабелем (черной линией), и после этого приведите дальше датчик в действие, работая для 60с или длинный, после этого, отключите задний заземленный кабель и желтую линию, и эта деятельность смогла выполнить тарировку (извещение: Датчик уже сеттед до 0 # дизель до пересылки, без особенных обстоятельств)

 

удаленная автоматическая тарировка: если принимающ РС232 или РС485 для передачи данных, она может быть выполнена тарировке системой положения ГПС корабля отправляя заказы. Датчик имеет 2 заказа тарировки, Д1, Д2. Когда топливный бак пустой, оно отправит Д1, и когда топливный бак полон, он отправит Д2, и эта деятельность смогла выполнить удаленную тарировку.

 

2,3 примечания установки

Перед установкой, пожалуйста проверите приложение: Фланец, резиновое одеяло, колцеобразные уплотнения, и ли винт последователен и закончен

Трапе колцеобразные уплотнения к корню датчика (упакованного до пересылки)

Малюйте Масл-устойчивый сеалант на стороне 2 резиновой колодки, и направьте плиту фланца к отверстию фланца танка, тогда зафиксированный винтом, симметричным затяните прочность в свою очередь для того чтобы убеждаться равномерный стресс и избежаться разливать масла.

Закончить установку, ввести датчик и использовать ключ к туго.

соедините шнур питания, линию связи, кабель, заземленный кабель согласно определению, и трапе потребности желтой линии и зеленой линии по-одному, предотвращающ от короткого замыкания

Соедините силу датчика после проверки цепи

Положение установки должно быть помещено как можно близко к центру топливного бака, для уменьшения влияния уровня масла наклона и уровня масла неустойчивости пока на холме.

 

3.Нотисе

сигнал 1.Оньлы одно может существовать среди РС232/РС485/0-5В/4~20мА, и вы можете использовать то одно из их. Хобот РС485 может встретить множественные датчики в то же время, но вы должны установить адрес каждого датчика заранее. Адрес каждого датчика должен быть уникален, в случае если хобот запирается. Хобот РС485 сделан полу-двухшпиндельных обломоков, поэтому когда он данные по чтения, вы должен установить в сторону соответствуя время для модуля. Скорость чтения не может быть слишком быстра: когда она читает непрерывно, промежуток времени между 2 инструкциями не может быть чем 5 секунд.

2.Фор передающая линия сигнала, особенно одно РС232, цепи связей не должно быть слишком длинно, и должно использовать защищаемый провод.

3. Для датчиков сигнала РС232/РС485, отлаживая отказ сообщения, вы сможете обменять белую линию и голубое одно и испытать снова. Если оно работает после этого, то ошибка соединения раньше. Деятельность только для цифровых связей.

4. Напряжение тока электропитания датчика не может быть больше чем нормальное напряжение тока деятельности, и расход энергии электропитания датчика не может быть чем нормальный работая расход энергии.

5. Фактическая окружающая среда должна соответствовать требованиям основных параметров датчиков, и не превысит нормальный диапазон, или она повредила бы датчик, даже причиняет другие аварии.

6. Из-за нефтяных продуктов, разницы между средствами массовой информации тарировки и польза, потребители имела лучше работать согласно 2.2.2.

7. Не извлеките датчики или не повредите его предумышленно, или мы не гарантируем его.

аксессуары фабрики 8.Генерал включают фланец, резиновое одеяло, колцеобразные уплотнения, буклет инструкции, сертификат соответствия. Если вы имеете особенные потребности, то пожалуйста скажите нам заранее.

период 9.Гуаранте датчика один год. Все аксессуары включая резиновое одеяло, колцеобразные уплотнения, вне возможностей «тхрегуарантес».

 

 

 

Симптом отказа

ошибка 1Но-оутпут /communication

значение выхода 2Тхэ неизменно

ошибка 3Меасуремент значения выхода

значение 4Оутпут плавает уп ор даун

 

анализ причины

1 открытая цепь силы или напряжения тока слишком низко

Недостаток датчика

Неправильное соединение линий и проводов

напряжение тока обслуживания 2 анормалное

вмешательство извне

Сжатый датчик

Недостаток датчика

напряжение тока обслуживания 3 анормалное

Нержавеющая сталь датчика Сус304 топлива Гпс тележки сопротивления с точностью 98% 0Нержавеющая сталь датчика Сус304 топлива Гпс тележки сопротивления с точностью 98% 1

Контактная информация
SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD

Контактное лицо: Peter

Телефон: +8613717161241

Оставьте вашу заявку